Lange rammer sendes i stykker med vilje
En 30 meter transportørramme går ikke på en lastbil i ét stykke. Vi bygger lange rammer i transportable sektioner med boltede flangesamlinger, match-mærket, så montagepersonalet ikke kan få forkert rækkefølge.
Tomgangsstationer, skørteskinner og beskyttelsesbeslag er svejset ind på et armatur, så banen gentages ned ad hele linjen. Når sektionerne bolter sig sammen på stedet, er stationerne på linje.
Flangesamlingen ved hver sektionsende bearbejdes efter svejsning, så de to halvdele mødes i plan. En svejset flange, der ikke er bearbejdet, har svejsesprøjt og forvrængning, og sektionerne er ikke på linje, når de boltes.
Én tegning, hel linje
Kunder sender normalt det generelle arrangement og rullespecifikationen. Vi beregner sektionslængderne, så de passer til containerøkonomi, hvilket ofte sparer en container sammenlignet med at skære sektioner i alle samme længder.
Fremføringssektioner, overførselsrender og-optagningsrammer fra det samme projekt bliver bygget til det samme koordinatsystem, så alt mødes.
Sektionsnummereringen går på et stålmærke, der er svejset til hver sektion. Tagget har sektionsnummeret, projektnummeret og en pil, der viser båndets retning. På stedet matcher besætningen tallene og bolter flangerne.
Montering og justering af stedet
De boltede flangesamlinger bruger monterede bolte i udrømte huller i de fire hjørner, med standardbolte i resten. De monterede bolte lokaliserer sektionen, standardboltene fastspænder den.
Shims går mellem flanger, hvis stedets justering har brug for en lille korrektion. Vi leverer shim-pakker med sektionerne, så besætningen har dem ved hånden.
Efter boltning kontrolleres rammen for rethed med en snor. Enhver sektion, der er ude, shims indtil strengen løber sandt ned ad hele linjen.
Produktegenskaber
| Materiale | Q235B / Q345B kulstofstål |
|---|---|
| Afsnit | Transportable længder, boltede flangesamlinger, match-mærket |
| Flangesamlinger | Bearbejdet efter svejsning, monteret bolte i udrømte hjørnehuller |
| Stationer | Tomgang og beslag på armaturet, gentages |
| Tagging | Stålmærke med sektionsnummer, projekt, båndretningspil |
| Relaterede dele | Overfør slisker og optag-rammer til de samme koordinater |
| Justering | String line check, shim packs medfølger til sitekorrektion |
| Slutte | Kugleblæst, anti-rustgrunder, HDG valgfri |
| Certifikater | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Leveringstid | Prøver 20 til 30 dage, batch 40 til 55 dage |
Ofte stillede spørgsmål
Hvordan opdeler man en lang transportør i sektioner?
Vi ser først på containerøkonomien. En 40 fods container tager en sektion op til omkring 11,8 meter. Vi deler også ved strukturelle ændringer, som hvor transportøren går fra vandret til skrå, fordi det er et naturligt knækpunkt. Målet er at minimere antallet af samlinger og holde hver sektion inden for containergrænserne.
Hvad er monterede bolte og hvorfor bruge dem?
Monterede bolte er præcisionsbolte i udrømte huller, der lokaliserer de to flangehalvdele præcist. Standardbolte i frigangshuller klemmer bare. Vi bruger monterede bolte i de fire hjørner af flangen til at lokalisere sektionen, og standardbolte i resten til at holde den. Uden monterede bolte kan sektionerne flytte sig, og tomgangsstationerne går ud af stigning.
Leverer du shims til sidejustering?
Ja. Shim-pakker følger med hver forsendelse, så webstedets personale har dem ved hånden. Efter at have boltet sektionerne sammen, kører besætningen en snorlinje ned ad rammen. Enhver sektion, der er ude, får mellemlæg ved flangen, indtil strengen løber sandt.
Kan du inkludere forflytningsslisker og-optagningsrammer?
Ja. Alle relaterede dele er bygget til det samme koordinatsystem, så de mødes på stedet. Overførselsskakten boltes til transportørsektionerne ved overførselsstedet. Optag-rammen bolter sig til haledelen. Vi holder hele linjen til ét sæt dimensioner.
Hvad er match-mærkning?
Hver sektion får påsvejst et stålmærke med sektionsnummer, projektnummer og en pil, der viser båndretningen. Monteringsbesætningen matcher tallene i rækkefølge, og pilen fortæller dem, hvilken vej bæltet løber. Det er et simpelt system, der forhindrer den dyreste fejl på en transportørinstallation: sektioner boltet sammen i forkert rækkefølge.
Arbejder med os
Vi er en 7.000 kvadratmeter stor fabrikationsbutik i Qingdao med 20 års eksporterfaring, mest til Australien. Svejsning kører under ISO 3834 med svejsere kvalificeret til AWS D1.1, og kvaliteten er dokumenteret til ISO 9001 fra materialecertifikat til endelig dimensionsrapport. Tegninger og specifikationer forbliver fortrolige. Send GA-tegningen. Vi vender tilbage med sektionslængder og en pris.
Populære tags: svejset transportørmaskine rammesamling|sektioneret, match-mærket, iso 9001 oem, Kina svejset transportørmaskine rammekonstruktion|sektion, match-mærket, iso 9001 oem-producenter, leverandører, fabrik
