Hvorfor svejse et hus i stedet for at støbe det
Gearkassehuse plejede at blive støbt, og mange er det stadig. Men når en kunde har brug for en eller fem enheder og har brug for dem på seks uger i stedet for seks måneder, er svejset fremstilling det praktiske svar. Vi har bygget udskiftningshuse til gearkasser, hvor den oprindelige støbning blev udgået for tyve år siden.
Afvejningen- er disciplin i opbygningen. Et svejset hus virker kun, hvis lejesæderne ender det rigtige sted efter svejsning, så vi bearbejder efter afsluttende svejsning, aldrig før.
Svejset konstruktion giver dig også mulighed for at ændre ting midt i-projektet. En kunde ønskede et ekstra inspektionsdæksel og et oliestandsskueglas tilføjet efter den første prøve var bygget. På en støbning ville det betyde et nyt mønster og endnu en måned. På et svejset hus betød det, at man skulle skære to huller og svejse to knasts, udført på en eftermiddag.
Hvordan vi bygger det
Plade kommer i Q235, Q345 eller Q355 afhængig af de belastninger du giver os. Vi skærer på plasma eller laser, klæber skallen og kører derefter de lange sømme med en fast svejsesekvens, der holder forvrængning nede. Indvendige ribber går ind, hvor tegningen kalder på dem.
Efter svejsning bliver monteringsfladerne og lejeboringerne bearbejdet i én opsætning. Lejesæder holdes til H7, medmindre du angiver strammere. Det enkelte-opsætningstrin er det, der holder input- og output-akslerne parallelle.
Selve svejsesekvensen er skrevet for at trække skallen jævnt. Vi svejser først sidesømmene, derefter top og bund, alternerende sider, så varmebalancen forbliver symmetrisk. På huse over 800 mm lange tilføjer vi en midlertidig afstivningsramme indeni for at forhindre skallen i at bøje sig under svejsning, og skære den af efter afspænding.
Hvad går galt, når du springer trin over
Den klassiske fejl er at bearbejde lejesæderne før svejsning. Svejsevarmen flytter stålet nogle tiendedele millimeter, og sæderne er nu ude af position. Gearkassen går sammen, kører i en uge, og lejerne begynder at synge, fordi akslerne ikke længere er parallelle.
En anden er at udelade de indvendige ribben, fordi kunden mener, at de er valgfrie. De er ikke valgfrie, hvis huset bærer radiale belastninger. Uden dem afbøjes sidevæggene under belastning, og gearnettet åbner sig.
Vi har rettet begge disse på huse, der kom til os fra andre butikker. Reparationen er normalt: skær svejsningerne op, tilføj de ribber, der skulle have været der, gen-svejs, aflast afspænding, gen-bearbejd. Det koster mere end at gøre det rigtigt første gang.
Produktegenskaber
| Materiale | Q235B / Q345B / Q355B kulstofstål |
|---|---|
| Pladetykkelse | 6 til 50 mm, pr. tegning |
| Lejesædetolerance | H7 standard, strammere på forespørgsel |
| Svejsning | ISO 3834 kvalificeret, afbalanceret sekvens, indvendig afstivning på lange enheder |
| Bearbejdning | Flader og lejeboringer i én opsætning efter svejsning |
| Stress lindring | Vibrationsældning eller udglødning på enheder over 800 mm |
| Slutte | Kugleblæst til Sa2.5, anti-rustgrunder |
| Inspektion | Dimensionsrapport, boringskoncentricitet, svejsevisuel, materialecertifikat |
| Certifikater | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 svejsere |
| Leveringstid | Prøver 15 til 20 dage, batch 30 til 45 dage |
Ofte stillede spørgsmål
Kan du matche fodaftrykket af et eksisterende gearkassehus?
Ja. Send os det gamle hus eller en skitse med boltmønster og lejeplaceringer. Vi har ikke brug for den originale tegning, kun de dimensioner, der betyder noget: fodboltcentre, akslens centerhøjde, lejets OD og den samlede konvolut. Vi har bygget udskiftninger til gearkasser, hvor producenten gik ud af drift for årtier siden.
Hvorfor ikke bare støbe det?
For enkelt-arbejde eller mindre batcharbejde betyder støbning et mønster, en støbeåbning og en længere gennemløbstid. Svejset fremstilling er hurtigere, og du kan ændre designet mellem enheder uden om-værktøj. For mængder over 200 enheder om året bliver økonomien flip og støbning værd mønsteromkostningerne. Vi kan rådgive om pausen,-også selvom du beslutter dig.
Bearbejder du huset eller skal jeg finde et maskinværksted?
Vi bearbejder det. Lejesæder, monteringsflader, tætningsriller og gevindhuller kommer alle ud af vores butik klar til at bolte op. Du modtager en færdig del med en dimensionsrapport, ikke et svejset emne.
Hvilken tolerance kan du holde på lejeboringen?
H7 er standard, hvilket er plus et par hundrededele på nominel. Hvis dit leje har brug for en tættere interferenspasning, kan vi holde H6 eller K6 på boringen. Den begrænsende faktor er vægtykkelsen omkring sædet, så vi fortæller dig, om pladen er for tynd til en snæver tolerance.
Hvordan håndterer du forvrængning under svejsning?
Svejsesekvensen er skrevet til at trække skallen jævnt, vi slår stift foran de lange sømme, og på længere enheder bruger vi indvendig afstivning, der kommer ud efter afspænding. Efter svejsning måler vi skallen og registrerer de som-svejsede dimensioner før bearbejdning, så vi ved præcis, hvor meget materiale vi fjerner.
Arbejder med os
Vi er en 7.000 kvadratmeter stor fabrikationsbutik i Qingdao med 20 års eksporterfaring, mest til Australien. Svejsning kører under ISO 3834 med svejsere kvalificeret til AWS D1.1, og kvaliteten er dokumenteret til ISO 9001 fra materialecertifikat til endelig dimensionsrapport. Tegninger og specifikationer forbliver fortrolige. Send os tegningen, endda et opmærket-billede af det gamle hus. Vi citerer indenfor 24 timer.
Populære tags: specialsvejset gearkassehusramme|q235 q345 q355 kulstofstål, iso 9001 oem, Kina specialsvejset gearkassehusramme|q235 q345 q355 kulstofstål, iso 9001 oem producenter, leverandører, fabrik
